“十四五”时期，是临沧发展史上极不平凡的五年。“十四五”时期，临沧市坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻习近平总书记考察云南重要讲话和给沧源县边境村老支书们的重要回信精神，锚定“3815”战略发展目标，主动服务和融入共建“一带一路”，全力推进面向南亚东南亚辐射中心建设，交出了一份“通道贯通、产业跃升、口岸繁荣、合作共赢”的优异答卷。

强基畅脉，陆海联动枢纽地位实现历史性跨越

临沧以超常规力度破解交通瓶颈。大理至临沧铁路通车以来，累计完成货运周转量104.62亿吨公里，运送旅客1846万人次。高速公路网加密成形，临沧至清水河、镇康至清水河、临沧至双江高速公路建成通车，南涧至云县、云县至临翔高速公路加快建设。临翔至清水河高速公路贯通使市区至口岸车程从4小时缩短至1.5小时，物流成本降低10%至15%。凤庆中和机场通航，使临沧成为云南首个拥有三个运输机场的州（市）。临沧畅通国内外双循环的联动格局初步形成。

“中缅印度洋新通道已成为临沧最具有辨识度的名片。”最具战略突破的是中缅印度洋新通道建设。创新“海公铁”多式联运模式，开通“新加坡-仰光-临沧-成都”等国际线路，实现仰光港至成都72小时物流布局。“茶产品‘一箱制’铁海联运”标志着物流模式国际化。“十四五”以来，累计完成联运集装箱4.8万标箱，带动贸易额316亿元。现代物流体系同步构建。

临翔区被纳入省级物流枢纽，建成冷链设施78万立方米。引进中国远洋海运等企业，全市物流企业达1249户，全市A级物流企业达10户，“通道+枢纽+网络”体系支撑有力，预计2025年物流业总收入将达190亿元。

智慧赋能，口岸窗口能级实现革命性提升

口岸建设坚持硬件与智慧双轮驱动。孟定清水河口岸建成集查验、仓储、物流于一体的综合性口岸，配套建设跨境冷链集散中心，可满足日均300辆货车、5000吨货物的通关需求；镇康南伞口岸完成联检大楼改扩建，新增“人货分离”查验场地；沧源永和口岸建成跨境电商监管中心，实现“线上申报、线下查验、快速放行”的全流程闭环管理。“十四五”时期，全市进出口货运量预计839万吨、进出口货值预计49亿美元，出入境人员预计411万人次，出入境交通工具预计96万辆次。

智慧化大幅提升竞争力。孟定清水河智慧口岸投用，“运抵直通”等模式使海关无异常货物通关时间压缩80%，企业成本降低50%。“单一窗口”全覆盖，申报时间缩短至30分钟内。清水河“边民互市智能核验系统”实现“3分钟”通关。2025年1至8月，全市口岸货运量151.5万吨，同比增长51.2%；货值38.43亿元，同比增长57.02%。

口岸经济内涵提质扩容。跨境电商、边民互市人民币结算等新业态发展，完成全国首单中缅边贸人民币直接结算。建成四类指定监管场地，年增生鲜进口能力15万吨以上。“十四五”预计完成外贸总额25.2亿美元，口岸成为复合型经济增长极。

聚链成群，产业支撑实现系统性转型

依托通道布局产业，推动开放型经济深度融合。建成全国最大红茶精深加工基地，2025年1至9月茶叶出口5.32万千克，其中，51.34%经新通道销往东南亚。依托全球最大的澳洲坚果基地，全产业链产值增长149.67%。耿马“一根甘蔗吃干用尽”模式让临沧成为全国首家形成蔗糖全产业链闭环的地区。

园区引擎作用凸显。构建“口岸+园区+内地”布局，边合区“一区三园”加快成形。耿马园区可降解餐具95%出口。沪滇协作等机制吸引124个重点项目落地。全市开发区集聚规上工业企业141户，“十四五”以来，累计营收1658.25亿元，预计2025年末园区营收将突破280亿元，较“十三五”末增45%。

对外贸易优化升级。抢抓RCEP机遇，与7个成员国贸易额22.43亿元。“边民互市+落地加工”模式惠及2.3万名边民，互市额6.8亿元，备案加工企业19户，产值5212万元，形成良性循环。

深化交融，开放合作实现战略性拓展

国际合作层次提升。与4国4城缔结友城关系，与19个国家和地区开展经贸合作。33户企业与缅方开展农业合作，示范园面积超1万亩，利用外资超7500万美元。

人文交流丰富多彩。高质量举办三届临沧·百国华侨华人联谊会、四届中缅边境经济贸易交易会、2025腾冲科学家论坛·高原特色现代农业创新发展与开放合作等专题活动，提升国际影响力。连续五年组织企业参与中国—南亚博览会、中缅经济走廊论坛。

从“通道经济”到“口岸经济”，临沧五年间收获了全国生态文明建设示范区、民族团结进步示范区等殊荣，国家可持续发展议程创新示范区建设取得阶段性成效，临沧以通道为笔、产业为墨，开放之花结出了更多共赢硕果。站在“十五五”新起点，临沧将以更加开放的姿态主动服务和融入共建“一带一路”，在南亚东南亚辐射中心建设的画卷上写下新篇章。

（融媒体记者   魏江跃   通讯员   李如林    编辑   付元刚    审核    杨维）